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| MOQ: | 1 유닛 |
| 가격: | NEGOTIABLE (STOCK BUS PRICE FAVARABLE) |
| 배송 기간: | 5-10 일 |
| 공급 능력: | 10개 |
7미터 21석 디젤 미니버스 코스터 마이크로버스 새 코치 승용차
왼쪽 핸들 드라이브 또는 오른쪽 핸드 드라이브
| 제품 이름 | 7미터 21석 디젤 미니 버스 |
| 모델 | HFF6701KDE5FB |
| 차원 | 7005×2040×2645 ((2725,2785 |
| 좌석 | 21+1(10-23) |
| G.W (( | 6500kg |
| 앞/뒤 | 1150mm/1920mm |
| 휠베이스 | 3935mm |
| 연료 탱크 용량 | 85L |
| 최대 속도 | 100km/h |
| 엔진 타입 | YC4FA130-30 |
| 배출량 표준 | 유로 III |
| 기어박스 | 네 |
| 클러치 | 네 |
| 서스펜션 시스템 | 잎 스프링 서스펜션, 앞3/뒤 4 |
| 앞축 | 앞축 2.5T/디스크 브레이크 |
| 뒷축 | 뒷축 4.5T/드럼 브레이크 |
| 서비스 브레이크 | 이중 회로 공기 브레이크,자율 조절 팔 |
| ABS | 네 |
| 스티어링 시스템 | 전원 스티어링 |
| LHD/LHD | |
| 타이어 | 7.00R16 |
| A/C | 내장 A/C,냉각 용량 14000W |
| 히터 | 선택 사항 |
| 옆 창문 | 슬라이딩 창 |
| 승객용 문 | 펌프 접는 문 |
| 다른 것 | 차량 전자기 |
전체 차량의 카토드 전극 분해 과정
전체 차량의 전극 분해 과정은 새로운 용접 관절이 없다는 것을 보장합니다.
전체 차량의 페인팅이 완료된 후 조립 과정에서
전극성 부식 저항 성능을 극대화하고 잠재적 안전 위험을 줄입니다.
변화하는 기후 환경에 적응하고 차량의 사용 기간이 길어지고 내구성이 높습니다.
전체 차량은 안전하고 10 년 동안 항 부식
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| MOQ: | 1 유닛 |
| 가격: | NEGOTIABLE (STOCK BUS PRICE FAVARABLE) |
| 배송 기간: | 5-10 일 |
| 공급 능력: | 10개 |
7미터 21석 디젤 미니버스 코스터 마이크로버스 새 코치 승용차
왼쪽 핸들 드라이브 또는 오른쪽 핸드 드라이브
| 제품 이름 | 7미터 21석 디젤 미니 버스 |
| 모델 | HFF6701KDE5FB |
| 차원 | 7005×2040×2645 ((2725,2785 |
| 좌석 | 21+1(10-23) |
| G.W (( | 6500kg |
| 앞/뒤 | 1150mm/1920mm |
| 휠베이스 | 3935mm |
| 연료 탱크 용량 | 85L |
| 최대 속도 | 100km/h |
| 엔진 타입 | YC4FA130-30 |
| 배출량 표준 | 유로 III |
| 기어박스 | 네 |
| 클러치 | 네 |
| 서스펜션 시스템 | 잎 스프링 서스펜션, 앞3/뒤 4 |
| 앞축 | 앞축 2.5T/디스크 브레이크 |
| 뒷축 | 뒷축 4.5T/드럼 브레이크 |
| 서비스 브레이크 | 이중 회로 공기 브레이크,자율 조절 팔 |
| ABS | 네 |
| 스티어링 시스템 | 전원 스티어링 |
| LHD/LHD | |
| 타이어 | 7.00R16 |
| A/C | 내장 A/C,냉각 용량 14000W |
| 히터 | 선택 사항 |
| 옆 창문 | 슬라이딩 창 |
| 승객용 문 | 펌프 접는 문 |
| 다른 것 | 차량 전자기 |
전체 차량의 카토드 전극 분해 과정
전체 차량의 전극 분해 과정은 새로운 용접 관절이 없다는 것을 보장합니다.
전체 차량의 페인팅이 완료된 후 조립 과정에서
전극성 부식 저항 성능을 극대화하고 잠재적 안전 위험을 줄입니다.
변화하는 기후 환경에 적응하고 차량의 사용 기간이 길어지고 내구성이 높습니다.
전체 차량은 안전하고 10 년 동안 항 부식
